いやはやなんとも

ライツェント
＜9/7付　NF空港在厩＞
周回コースでダク８００ｍの後、ハロン２４～２５秒のキャンター１６００ｍを行っています。「獣医にもしっかり確認してもらい、脚元の状態は確実に良くなっていますので、馬場での運動を再開しました。まだ始めたばかりですので、脚元には十分注意を払って進めていきます。馬体重は４４９キロです」（空港担 当者）

＜9/14付　NF空港在厩＞
周回コースでダク８００ｍの後、周回ダートコースでハロン２４～２５秒のキャンター１５００ｍを行っています。「ダクを踏ませた後、より負荷のかかるダートコースに入れて調整を行っています。今のところ脚元は気にしていませんし、今後もゆっくりですが順調に進めていけそうですね」（空港担当者）

～キャロットCより～

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9月から2歳馬も週1回の更新が始まったキャロットC。
たかだか1週間で激変されても困っちゃいますけど(;´Д`A ```

体も増えてきてるようですが
動かせなかったから増えたとも見えるので
早い所を継続的にやってみないと、ですね。

昨年のサウンドアクシス同様
多少問題があっても構わない意気込みで出資した馬ですし
我慢して見守っていきますよ～。

しかし、どんだけ“M”なんだσ(▼▼;)おれ

エコーの結果は？結果は？

ライツェント
＜7/31付　NF空港在厩＞

ウォーキングマシンでの運動を行っています。変わらず水冷などで対処しながら、回復を促しています。引き続きテンション面を考慮しつつ様子を見ていきます。

＜8/14付　NF空港在厩＞
引き続きテンションを上げないように考慮しながら、ウォーキングマシンでの調整で様子を見ています。騎乗運動を控えていることと、１日２回の水冷を施していることで脚元はスッキリしています。近々エコー検査を実施し、騎乗運動再開の時期を検討していく予定です。
馬体重：454kg(+1)

＜8/28付　NF空港在厩＞

ウォーキングマシンでの運動を継続して行っています。運動量を抑えざるを得ない状態に変わりはありませんが、休養期間が長くなっているせいで少しピリピリしてきましたので、注意して接していきます。

～キャロットCより～

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今回もエコーの結果で何か見つかったようなコメントは出ませんでしたが、こうも定期的に検査するあたり何か気になるんでしょうね。

左前が極端に弱いのか？
他の脚に異常があるからその影響が左前に出てるのか？

原因がハッキリ特定出来てないのは嫌な感じです。

こまった、こまった

ライツェント

＜6/15付　NF空港在厩＞
周回ダートコースでダク８００ｍ、ハロン２５秒程度のキャンター１５００ｍを基調に、週２日は屋外直線坂路でハロン１７秒のキャンター１本を開始しました。坂路調教を開始した直後は物見をするなど戸惑いが見られましたが、繰り返し乗ることでいい落ち着きが出てきました。休みなく乗り込むことで体力がつき、走法もだいぶしっかりしてきましたが、まだハミに頼るところが残るので、今後も体力強化を課題としていきます。脚元の疲れは目立ちませんが、これまでの経緯を鑑み、しっかりとケアしていくことにします。
馬体重：435kg（-3）

＜6/22付　NF空港在厩＞
左前脚に疲れが見られるため、ウォーキングマシンにペースを落として様子を見ています。「屋内坂路でハロン１８秒程度まで進めていましたが、特に左前脚に疲れが感じられるので乗り運動を休止して様子を見ることにしました。これまでも疲れが溜まりやすい面があったように身体ができきっていない感もあるので今後も成長に見合った負荷をかけることで理想的な成長を促していきます」（空港担当者）

＜7/1付　NF空港在厩＞
乗り運動を休止し楽をさせていますが、まだ左前脚を中心に疲れが残るため、ウォーキングマシン調整を継続しています。走り自体は徐々にしっかりしてきましたが、身体面に幼さが残ることから疲れが溜まりやすくなっていると推察されるので、今しばらくはじっくりと調整していくことで成長を待ちたいと思います。

＜7/15付　NF空港在厩＞
ウォーキングマシン調整を行っています。念のため左前脚のエコー検査を行いましたが、腱などに異常はありませんでした。ただし、疲れが見られるのは事実なので無理をするのは得策でないと考えています。今しばらくはマシン運動を継続しつつ、１日２回、計２時間の水冷を行い、回復を待つことにします。普段は大人しい馬ですが、運動量を落としたことでテンションが上がらないように注意していきます。
馬体重：453kg（+18）

～キャロットCより～

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体質的に弱いのは早い段階から解ってましたが、
この時期に全く乗り込めないのは痛いです＞＜
エコーで何か見つかった方が早かったかもと思うぐらい、
じっくり時間をかけて芯から強くするしかないですもんねぇ・・・。

ライツェント

ライツェント

＜5/15付　NF空港在厩＞
周回ダートコースでダク８００ｍ、ハロン２２～２３秒のキャンター１５００ｍを行っています。加減した調教を行い、水冷を欠かさず行っていることもありますが、脚元の疲れが目立つことはありません。乗りながら少しずつ体重が増加しているように馬体も確実に成長を遂げており、外見もだいぶしっかりしてきました。前向きな気性ながら我慢が利くようになってきたところにも成長を感じさせます。まだ敏感な面は残っていますが、そういった面が改善されてくれれば更に調教に集中してくれるでしょう。
馬体重：438kg

＜5/29付　NF空港在厩＞
周回ダートコースでハロン２０秒程度のキャンター１５００ｍを基調に、週２日は屋外直線坂路でハロン１８～２０秒のキャンター１本を行っています。懸念される脚元の疲れは目立って出ることもなく、じわじわ負荷を高めることができています。今後もケアを欠かさず行い、休みなく乗り進めることで心身の成長を促していきます。

～キャロットCより～

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写真を見る限りじゃ、
線は細いけどバランスのとれた美人さんなんだけどなぁ・・・。

あ、でも、坂路入り再開したんですね。
前進♪前進♪

ライツェント

＜4/15付　NF空港在厩＞
周回ダートコースでダク８００ｍ、ハロン２２～２３秒のキャンター１５００ｍを行っています。両前脚に疲れが溜まり易いところは相変わらずありますが、以前と比べるとだいぶ緩和されてきた感じです。走りにはまだ非力なところが残るものの砂の深いダートで毎日走っているだけあって、低い姿勢を最後まで保てるようになるなど、体力はかなりついてきた印象です。前向きな気性の中にも乗り役に対する融通性が出てきたように精神面の成長も見逃せないポイントです。
馬体重：433kg

＜4/30付　NF空港在厩＞
周回ダートコースでダク８００ｍ、ハロン２２～２３秒のキャンター１５００ｍを行っています。この中間も基礎的なものの構築に重きを置いていますが、期待通りに心身ともにいい成長を遂げています。今後のペースアップを考え、もうしばらくは現状程度の乗り込みに終始し、その上で負荷を高めていくことにします。
(キャロットCより)

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毎度のことながら周回をグルグル回ってます(*^^*)
この馬の場合今年の夏を超えてどう変わるかなのかなぁ…。

らいつぇんと

ライツェント(ソニンクの07)

＜3/31付　NF空港在厩＞
幾分控え気味に乗っていますが、依然として両前脚に疲れが溜まり易い面があるのでこの中間もペースを維持して乗り込んでいます。また、運動を行いつつ身体 が増えているように成長期を迎えた感があるので、無理をすることはせず、現在は周回ダートコースでダク８００ｍ、ハロン２２～２３秒のキャンター１５００ｍを行っています。普段は手のかからない馬ではありますが、ひとたび人を背にすると気持ちが入るようで前を行く馬を追いかけすぎてしまうところがあり、またハミにもたれて走ってしまうので、今後は精神面の成長も促す必要がありそうです。しかし、落ち着きをもって走った際は柔らかい身のこなしで見栄えのするキャンターをするように持てる資質の高さは疑いようありません。
馬体重430kg
(キャロットCより)

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なんか、段々とクッションの悪そうな前繋ぎになってきた感がありますが、その辺なんですかねぇ？
今の疲れの溜まりやすさっていうのは・・・。

少しづつだけど体も増えてるし、
前脚だけがクリアされれば。